Historien om Jumbofærgen
Færgen gav et markant løft i såvel kapaciteten, både hvad angår antal rejsende og biler samt passagerkomforten ombord.
Dette foto, taget af Sven Petersen i 1980, giver et fantastisk overblik over JKL´s færgelejer, administrationsbygning og opmarchområde. I det ene færgeleje ses færgen KALLE III.
Af Gitte Korsgaard gitte@tv-kalundborg.dk
I februar i år er det 50 år siden, at det blev muligt at tage på præsentationstur med Juelsminde-Kalundborg Liniens nyeste færge, KALLE III, fra Kalundborg. På tilsvarende vis var der planlagt en lignende præsentationstur i marts 1975, med udgangspunkt fra Juelsminde. Det viste sig efterfølgende at der var så stor interesse for disse præsentationsture, at man endte med at lave to ture fra hver af de to havnebyer. Det kan man læse om hos Maritim Formidling.
KALLE III var blevet indsat på Juelsminde- Kalundborg overfarten kun to måneder før, den 21. december 1974. Færgen gav et markant løft i såvel kapaciteten, både hvad angår antal rejsende og biler samt passagerkomforten ombord. Fx var skibet ved indsættelsen udstyret med en frisørsalon. Det fortæller Michael Jamni Nielsen, der, sammen med Ivar Svane, står bag Facebooksiden ’Kalundborg Maritim Formidling, der handler om maritim formidling med afsæt i Kalundborg.
Jumbofærgen
”Forskellen på KALLE III og de ældre færger på overfarten var så stor, at KALLE III ved indsættelsen blev introduceret som en ”Jumbofærge”. Den 21. december 1974 var i øvrigt sidste gang der blev sejlet med fire færger på ruten på én og samme dag. De fire færger var MILLE, JULLE II, LASSE II og KALLE III. KALLE III overtog MILLEs afgange i sejlplanen. Allerede samme aften blev MILLE derfor oplagt. En uges tid senere blev også JULLE II oplagt. Derefter var kun LASSE II og KALLE III i ordinær drift på overfarten,” fortæller Michael Jamni Nielsen.
"Michael Jamni Nielsen fortæller endvidere, at kort efter nytår 1978 stoppede sejladsen med LASSE II, på Juelsminde- Kalundborg overfarten. I stedet blev den indsat på Grenå- Hundested overfarten. KALLE III var nu alene om at besejle Juelsminde- Kalundborg overfarten frem til juni 1983, hvor den blev overtaget af finske Sally Line. I juli 1983 indsatte Sally Line færgen på Den Engelske Kanal under navnet THE VIKING, hvor den allerede samme år blev ”årets skib”. I 1991 kom færgen tilbage under dansk flag, hvor den under navnet PEDER OLSEN sejlede for Bornholmstrafikken indtil 2000.
”Senest sejlede færgen frem til december 2024 under navnet MOBY BABY TWO på overfarten mellem de to italienske havnebyer Piombino og Portoferraio. Samme måned blev færgen solgt til ophugning. Den blev rendt op på stranden ved tyrkiske Aliaga den 12. december 2024. Ophugningen er blevet tilendebragt her i februar 2025. Ganske godt gået af gamle KALLE III at klare 50 år på de europæiske færgeoverfarter,” fortæller Michael Jamni Nielsen.
Juelsminde- Kalundborg Linien havde i perioden 1962-1985 følgende færger på overfarten:
- JULLE (1962-1972)
- KALLE (1962-1971)
- LASSE (1964-1973)
- MILLE (1968-1974)
- JULLE (II) (1972-1974)
- KALLE (II) (1972-1974)
- LASSE II (1974-1978)
- KALLE III (1974-1983)
- JULLE (III) (1983-1985)
Derefter besejlede først Trailer Ruten (1985-1990) og senere Kattegat Broen (1990-1996) overfarten mellem Kalundborg og Juelsminde.
Kilder: Kalundborg Folkeblad, Hans Jørgen, Kalundborg Lokalarkiv, Dansk Illustreret Skibsliste, http://xn--frgelejet-g3a.dk/, M/S Museet for Søfart og Marine Traffic.
